..:: ROWER - ZDROWIE ::..

Rekreacyjną jazdę na rowerze lekarze polecają wszystkim, bez względu na wiek !

Pedałować mogą rekonwalescenci po zawałach i wylewach, osoby z nadciśnieniem tętniczym albo znerwicowane i zestresowane. Nie bójmy się więc roweru - nie zaszkodzi nam, pod warunkiem że nie będziemy się zbytnio forsować. Medycznych przeciwwskazań do jazdy jest naprawdę niewiele: poważne zmiany zwyrodnieniowe kręgosłupa i dużych stawów, trudna do korekcji wada wzroku, choroby infekcyjne, zaawansowana ciąża.

- Gdy jesteśmy gotowi, zaplanujmy niedzielną majówkę. W księgarniach i sklepach ze sprzętem turystycznym można kupić przewodniki rowerowe z opisem ciekawych tras w różnych regionach Polski. Zwykle biegną one bocznymi drogami, w lesie, z dala od miast i zakładów przemysłowych.

- Pamiętajmy, że na wyprawy poza miasto nie powinno się jeździć w pojedynkę. W towarzystwie jest i milej, i bezpieczniej. Na początek satysfakcję przyniesie nam pokonanie trasy 30-kilometrowej, w płaskim terenie. Jeśli złapiemy rowerowego bakcyla, później postawimy sobie ambitniejsze cele.

- W dniu (a nawet w przeddzień) planowanej wyprawy zastosujmy lekkostrawną dietę.

 

Co jeszcze warto zabrać w trasę.

Wybierając się na wycieczkę, zabierz także ze sobą:

- miniapteczkę (a w niej plastry, bandaż, wodę utlenioną, środek przeciwbólowy);
- mapę okolicy (ewentualnie kompas);
- telefon komórkowy.

 

Wybierz rower dla siebie.

Producenci nowoczesnych rowerów stosują różne udoskonalenia. Czy wszystkie one są nam potrzebne? Wybierając się do sklepu, zastanówmy się, do czego tak naprawdę rower będzie nam służył. Od tego zależy, jaki model będzie dla nas najlepszy.

Rower trekkingowy.

- Najlepszy na: wycieczki drogami asfaltowymi i szutrowymi.

- Dane techniczne: Kierownica jest ustawiona nieco wyżej niż siodełko. Podczas jazdy tułów jest lekko pochylony w przód, dzięki czemu łatwiej pokonujemy opór powietrza. Nogi i ramiona są tak usytuowane, że niemal nie odczuwamy nierówności podłoża. Rower ma duże koła i niezbyt szerokie opony, które łatwiej się toczą po gładkiej nawierzchni, ale nie sprawdzają się w terenie.

Rower górski (z ang. mountain bike, w skrócie MTB).

- Najlepszy na: długie wycieczki w urozmaiconym terenie, także trudnymi drogami i bezdrożami.

- Dane techniczne: siodełko znajduje się niemal na równi z kierownicą, przez co cała sylwetka jest pochylona. Na tym rowerze 55-60 proc. ciężaru ciała rowerzysty opiera się na pedałach. Obciążone są nie tylko nogi, ale też ramiona. Siodełko służy niemal tylko jako podpórka. Taka pozycja jest zdrowa dla kręgosłupa. MTB ma przerzutki z możliwością wielu przełożeń, dobre hamulce i szerokie opony pozwalające na jazdę w każdym terenie.

Rower popularny (miejski).

- Najlepszy na: przejażdżki po gładkich, asfaltowych nawierzchniach.

- Dane techniczne: Kierownica jest ustawiona znacznie wyżej niż siodełko. Na takim rowerze jeździ się w pozycji niemal wyprostowanej, co jest wygodne, ale kręgosłup, niestety, odczuwa wtedy wszelkie nierówności terenu. W większości rowerów miejskich instalowane są osłony łańcucha, dzięki czemu nogawki spodni nie mogą wkręcić się w tryby. Wśród tego typu rowerów ostatnio furorę robią staromodne czarne holenderskie damki. Do łask po wielu latach zapomnienia wracają również składaki.

Rower szosowy (kolarski).

- Najlepszy na: wielokilometrowe dystansy pokonywane z dużą szybkością. To propozycja raczej dla sportowców.

- Dane techniczne: rower delikatny, charakteryzuje się dość wąskimi oponami, które są bardzo szybkie na asfalcie, ale grzęzną natychmiast w piachu i kałużach.

 

Szybciej jedziesz, więcej zyskasz.

Przedstawiamy, ile energii spala osoba ważąca 75 kg w czasie jazdy po terenie płaskim na rowerze o masie 10 kg:

 
Prędkość Zużycie energii do przejechania 1 km Zużycie energii w ciągu godziny
8 km/h 4,6 kcal/km 37 kcal/h
16 km/h 8,4 kcal/km 134 kcal/h
24 km/h 14,6 kcal/km 351 kcal/h
32 km/h 23,3 kcal/km 746 kcal/h
40 km/h 34,5 kcal/km 1383 kcal/h

 

Ile to kosztuje.

Ceny rowerów zależą od ich klasy, zastosowanej technologii i materiałów, z jakich są wykonane. Za mniej skomplikowane modele (np. miejskie bez przerzutek) zapłacimy 200-800 zł. Ceny wyższej klasy rowerów górskich i trekkingowych kształtują się od 800 zł do 20 tys. zł.



Źródło: www.gazeta.pl - TURYSTYKA

Do góry